1. Проведение обследования кранов мостовых и козловых с истекшим сроком службы.

• Обследование грузоподъемных кранов мостового и козлового типа должны осуществлять организации, имеющие лицензию и прошедшие аттестацию.
• В случае переноса лицензионной деятельности из региона, где получена лицензия, в другой регион следует руководствоваться п. 3.2.2 РД 10-112-96.
• При организации проведения обследования следует руководствоваться разд. 3.2 РД 10-112-96.

• Обследование грузоподъемных кранов мостового и козлового типа должно включать перечень работ, изложенный в разд. 3.3.1 РД 10-112-96, который предусматривает:
• Проверку состояния металлических конструкций (с возможным расчетом на сопротивление усталости в случаях, предусмотренных приложением З5 к РД 10-112-5-97).
• Проверку состояния механизмов, канатно-блочной системы и других узлов.
• Проверку состояния электрооборудования.
• Проверку состояния приборов безопасности.
• Проверку состояния крановых путей (по результатам ранее проведенных обследований согласно РД 10-138-97, РД 10-117-95) и рельсов (или иных направляющих движение) грузовой тележки.
• Проверку химического состава и механических свойств металла несущих элементов металлических конструкций.
• Составление ведомости дефектов.
• Статические и динамические испытания крана.
• Оценку остаточного ресурса.
• Оформление результатов обследования.

2. Нивелировка кранового пути

• Определение планового и высотного положения рельсов (монорельса).
• Определение расстояния между осями рельсов.
• Определение высоты головки рельса над исходной точкой.
• Оформление результатов нивелировки.

Примечание: При съемке подкранового пути расстояние между осями рельсов обычно измеряют стальной рулеткой. Высоту головки рельса над исходной точкой определяют с помощью нивелира, а прямолинейность пути - створным методом. При съемке подкранового пути допустимая ошибка определения положения оси рельса в плане характеризуется величиной 2 - 3мм.

3. Грузоподъемные краны.
- Техническое обслуживание крана. (Т.О.)

• Ежемесячное техническое обслуживание ЕО (проводится 1 раз в месяц).
• Проверка, протяжка крепления видимых болтовых соединений.
• Осмотр гр. канатов и их крепление. Отбраковка согласно норм браковки.
• Регулировка тормозов и смазка основных механизмов.
• Состояние грузового крюка, грузового каната и их крепление;
• Состояние сварных швов, серьги и траверсы, соединяющих между собой механизмы подъема и передвижения, крепежных соединений и т. п.;
• Количество масла в редукторах и наличие смазки в подшипниках. При необходимости добавить масло и смазку;
• Отсутствие течи масла из редукторов, повреждений в крепежных соединениях, стопорение крепежа;
• Действие всех механизмов, отсутствие неравномерных шумов и стуков при реверсах;
• Действие ограничителей подъема и спуска;
• Смазка основных механизмов.
• Надежность заземления, соответствие качества изоляции электропроводки действующим нормам безопасной эксплуатации механизмов с электроприводом, состояние коллектора, пускателей и т.д., кнопочного поста управления, состояние приборов безопасности.

- Техническое обслуживание №1 (ТО-1); (Проводится через -80 моточасов).

• Проверка крепления болтовых соединений редукторов крышек, подшипников, электродвигателей, муфт - протяжка, установка недостающих болтов.
• Проверка наличия смазки в узлах и агрегатах - установка по уровню (индустриальные масла), закладка смазки (густые масла), согласно нормативной документации.
• Проверка состояния грузоподъемного механизма, мест крепления основных несущих м\к между собой к опорным агрегатам.
• Контроль за состоянием грузовых канатов : правильностью укладки на барабан, надежностью крепления, степенью износа и повреждения, наличием смазки, смазки грузовых канатов и букс барабана.
• Проверка состояния токосъемных и токоведущих устройств, а также изоляции электропроводки цепей крана, плотности и надежности закрепления концов проводов на клеймах аппаратуры и приборов - ревизия.
• Регулировка тормозов основных механизмов, величины хода штока тормоза, зазора и нажатия тормозных колодок- ревизия.
• Проверка состояния ограничителей высоты подъема и массы груза, уравнительных и грузовых блоков- ревизия.
• Проверка состояния контроллеров (легкость хода, четкость фиксации положения), концевых упоров, зачистка или смена контактов пускателей и контакторов, смазка трущихся поверхностей деталей - ревизия.
• Проверка наличия и исправности ограждения, ходовых и вспомогательных площадок - восстановление.
• Очистка от пыли и загрязнений пускорегулирующей аппаратуры, осмотр контактных колец,траверс и щеток электродвигателей, очистка их от нагрева и грязи.

- Техническое обслуживание №2(ТО-2); (Проводится через 240 моточасов).

• При ТО-2 проводятся работы, предусмотренные ТО-1 и дополнительно следующие:
• Проверка состояния зубчатых муфт, уплотнений, болтовых и шпоночных соединений механизмов.
• Регулировка тормозов согласно инструкции завода-изготовителя.
• Проверка состояния зубчатых передач редукторов механизмов передвижения крана и грузовой тележки.
• Проверка крепления щеткодержателей электродвигателей.
• Проверка правильности прилегания контактов контроллеров и плавности хода их подвижных частей.
• Проверка механической защиты устройств электрооборудования.
• Очистка от пыли и осмотр контроллеров, контакторов, магнитных пускателей, реле управления, пускорегулировочных резисторов, зачистка подгоревших кулачков, замена изношенных деталей.
• Проверка крепления всей эл.аппаратуры и приборов, подтяжка ослабленных резьбовых соединений.
• Проверка состояния конечных выключателей, регулировка величины начального и конечного нажатия контакторов.
• Составление ведомости дефектов и перечня деталей, подлежащих замене или ремонту.

• Очистка крана и механизмов от пыли и грязи.
• Замена смазки в редукторах и жидкости в электрогидравлических толкателях.
• Нивелировка и рихтовка подкрановых путей.
• Восстановление утепления кабины машиниста.

4. Грузоподъемные краны. Капитальный ремонт крана.

• Разборка и замена изношенных или поврежденных узлов и деталей всех механизмов крана.
• Ремонт металлоконструкций с дефектацией сварных швов, заменой и усилением отдельных элементов и узлов.
• Ремонт буферных устройств.
• Замена подтележечных рельсов.
• Выполнение работ по модернизации крана (перевод на подшипники качения, на централизованную систему смазки и др.).
• Устранение перекоса моста крана.
• Обкатка механизмов вхолостую.
• Окраска металлоконструкций.
• Замена трафаретов, инвентарного номера, инструкций, восстановление надписей и указателей.
• Полное техническое освидетельствование крана.